Chiptuning
BMW 2er
225d
F22 (2013-2020) · B47D20 · EDC17C50
Leistungssteigerung · Stage 1
+46 PS
+50 Nm
Aus 224 PS werden spürbare 270 PS, dazu Vmax 243 → 250 km/h. Saubere Softwareoptimierung mit Master-File für deinen Motorcode.
Auf Wunsch zusätzlich: Start/Stop deaktivieren oder V-max-Begrenzung aufheben. Einfach bei der Anfrage erwähnen.
Eine Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig und muss abgenommen werden. Ob und wie das für dein Fahrzeug möglich ist, klären wir vorab im Beratungsgespräch.
Über den Motor
Der 225d im F22 ist die kraftvollste Diesel-Stufe des kompakten 2er-Coupés, hier mit Heckantrieb und der Achtgang-Steptronic kombiniert. Diese Auslegung verbindet temperamentvollen Antritt mit komfortabler Schaltarbeit und macht das Coupé zum souveränen Schnellfahrer, der trotzdem sparsam bleibt. Ein Diesel mit überraschend lebendigem Charakter. Der B47D20 folgte auf den N47 und gehört zum modularen Baukasten. In dieser starken Stufe arbeitet er mit einer mehrstufigen Aufladung aus Hoch- und Niederdruckturbolader, was ein breites Kraftband ermöglicht. Block und Kopf bestehen aus Aluminium, Kurbelwelle und Pleuel aus geschmiedetem Stahl, Ausgleichswellen sorgen für Laufruhe. Die Einspritzung läuft über Common-Rail unter sehr hohem Druck, gesteuert von einem Bosch EDC17C50. Diese Bi-Turbo-Variante reagiert gut auf eine feinfühlige Optimierung, die das Ansprechen schärft und den Durchzug verbreitert. Mit gepflegter Wartung der Einspritzung bleibt der Motor lange zuverlässig.
Technische Daten
Motor & Leistung
Antrieb & Getriebe
Modell & Preis
Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Daten und Motorbeschreibungen werden sorgfältig gepflegt, können aber Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei Zweifeln einfach kurz Rücksprache mit uns nehmen. Wir gleichen das individuell für dein Fahrzeug ab.
Bereit für +46 PS?
Unverbindliche Anfrage. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
Spritkosten-Rechner
BMW 2er 225d: Was du beim Diesel sparen kannst
Möglich sind circa 5 % weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise, weil das Drehmoment früher anliegt und der Motor nicht so hoch drehen muss. Wer die Mehrleistung regelmäßig abruft, verbraucht mehr.
Unverbindliche Beispielrechnung: möglich sind circa 5 % weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise, keine garantierte Einsparung. Basis: 4.6 l/100km Herstellerangabe. Der tatsächliche Wert hängt von Motor, Fahrstil und Strecke ab.
Diese Autos haben ~270 PS ab Werk
Nach dem Tuning fährst du auf dem Niveau dieser Serienfahrzeuge. Der Unterschied? Du zahlst nur 599 € statt einen Neuwagen.
Ford Ranger
2.3 EcoBoost - 270PS (270 PS)
Leistung
270 PS
Drehmoment
420 Nm
Zum Fahrzeug →
Ford Ranger
2.3T EcoBoost - 270PS (270 PS)
Leistung
270 PS
Drehmoment
421 Nm
Zum Fahrzeug →
Ford Ranger
2.3T EcoBoost - 270PS (270 PS)
Leistung
270 PS
Drehmoment
420 Nm
Zum Fahrzeug →
Audi Q5
3.2 FSI (270 PS)
Leistung
270 PS
Drehmoment
330 Nm
Zum Fahrzeug →
VW Golf
2.0 TFSI R - 270PS (270 PS)
Leistung
270 PS
Drehmoment
350 Nm
Zum Fahrzeug →
Peugeot RCZ
1.6 THP - R (270 PS)
Leistung
270 PS
Drehmoment
330 Nm
Zum Fahrzeug →
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Standort & Anfahrt
BMW 2er 225d Chiptuning in Münster, bei dir um die Ecke
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