BMW 2er

Über den Motor

Der 228i steht an der sportlichen Spitze der Vierzylinder Zweier Coupés und bringt im F22 jede Menge Temperament mit. Die kompakte Coupé Karosserie, der lange Radstand und der konsequente Heckantrieb formen ein Auto, das sich engagiert bewegen lässt und dabei stets vertrauenerweckend bleibt. Das manuelle Sechsganggetriebe unterstreicht den fahraktiven Anspruch und gibt dem Piloten die volle Kontrolle über die Gangwahl. So entsteht ein Coupé, das im Segment als ehrlicher Fahrspaßgarant gilt. Die Basis bildet der N20B20 mit seiner aufwendigen Technik aus Twin-Scroll-Turbolader, Valvetronic und doppelter VANOS. Die direkte Benzineinspritzung arbeitet mit hohem Druck und sorgt zusammen mit dem frühen Ladedruckaufbau für kräftigen Antritt. Geregelt wird der Vierzylinder vom Steuergerät Bosch MEVD17.2.9, das sich für eine durchdachte Kennfeldoptimierung gut eignet. Der N20 zählt zu den tuningfreundlichen BMW Motoren und lohnt den Aufwand mit spürbar mehr Souveränität. Bei guter Pflege und einem Auge auf die Steuerkettenkomponenten älterer Modelle bleibt der Antrieb ein verlässlicher Partner.