BMW 5er Gran Turismo

Über den Motor

Der 530i im G32 5er GT verbindet die Reisequalitäten der oberen Mittelklasse mit einer höher gebauten, variablen Schräghecksilhouette und großer Heckklappe. Mit Hinterradantrieb bewahrt er die souveräne Balance der Fünfer-Reihe und betont Langstreckenkomfort. Die Automatik sorgt für geschmeidige, vorausschauende Gangwechsel. So gibt er sich als komfortabler Gleiter mit viel Raum und Variabilität. Im Maschinenraum arbeitet der B48B20O0, BMWs moderner Zweiliter aus dem Baukasten. Geschlossener Aluminiumblock, ein Twin-Scroll-Lader, Benzin-Direkteinspritzung und Valvetronic sorgen für kräftigen Durchzug schon aus mittleren Drehzahlen. Die Steuerung übernimmt ein Bosch MG1CS003, das sich gut bearbeiten lässt. Der B48 zählt zu den dankbaren Tuning-Motoren, weil die Seriensoftware Reserven offenlässt und die stabile Konstruktion höhere Drücke verträgt. Eine sorgfältige Optimierung steigert Durchzug und Elastizität gerade im souveränen Gleiter spürbar und verleiht ihm mehr Nachdruck. Regelmäßige Wartung erhält die Laufkultur des Vierzylinders.