BMW Z4

Über den Motor

Im Z4 E85 wird der 2.0i vom 2,0-Liter-Saugbenziner N46B20 mit Valvetronic angetrieben, kombiniert mit Hinterradantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe. Die Bosch ME9.2 steuert den Vierzylinder. Der N46 ist ein klassischer Saugmotor, der über die drosselklappenlose Valvetronic ein besonders direktes und feines Ansprechverhalten erreicht. Im leichten Roadster kommt der drehfreudige Charakter besonders gut zur Geltung und passt ideal zum offenen, fahraktiven Konzept. Beim Tuning ist realistisch die Feinabstimmung über die ME9.2 das Mittel der Wahl, die das Ansprechen am Gas und die Laufkultur in mittleren Drehzahlen verbessert, ohne Turbo-typischen Schub vorzutäuschen. Der drehwillige Saugercharakter steht klar im Mittelpunkt. Der hinterradgetriebene Z4 bietet ein direktes, agiles Fahrerlebnis. Mit gepflegter Valvetronic, intakter Zündanlage und konsequenten Ölwechseln zeigt sich der N46 als kultivierter, langlebiger Sauger, der dem Roadster eine spritzige Note verleiht.