Citroen C8

Über den Motor

Commonrail-Einspritzung mit einem Arbeitsdruck von bis zu 1600 bar — das ist die technische Basis dieses PSA-Aggregats aus der HDI-Baureihe. Der 4HW wird über eine Bosch EDC15C2 gesteuert, eine gut dokumentierte Motorsteuerung aus dieser Ära, die per OBD direkt zugänglich ist. Serienmäßig gibt PSA 128 PS und 314 Nm vor — Werte, die erkennbar Luft nach oben lassen. Per Softwareeingriff auf Einspritzmenge, Ladedruck und Einspritzzeitpunkt sind 160 PS und 360 Nm das realistische Ziel. Ein solider Zugewinn für den Alltag, ohne dass der Motor an seine Grenzen gedrückt wird. --- Entschuldigung, ein Gedankenstrich hat sich eingeschlichen — hier die korrigierte Version: Commonrail-Einspritzung, bis zu 1600 bar Einspritzdruck: Das ist die technische Basis dieses PSA-Aggregats aus der HDI-Baureihe. Der 4HW wird über eine Bosch EDC15C2 geregelt, eine aus dieser Ära gut dokumentierte Steuerung, die per OBD direkt zugänglich ist. Serienmäßig gibt Citroën 128 PS und 314 Nm vor, Werte mit erkennbarem Spielraum nach oben. Über gezielte Anpassungen an Einspritzmenge, Ladedruck und Einspritzzeitpunkt sind 160 PS und 360 Nm das realistische Ziel. Ein spürbarer Zugewinn, der diesen Motor im Alltag deutlich lebendiger macht.