Dacia Logan

Über den Motor

Der 1.6i im ersten Logan steht exemplarisch für die frühe Dacia-Philosophie, ein einfacher Vierzylinder-Sauger ohne Schnickschnack, der in erster Linie zuverlässig seinen Dienst verrichten soll. Der K4M läuft harmonisch und lässt sich unkompliziert warten, verlangt dafür aber auch keine hohen Erwartungen an Temperament. Wer aus diesem Motor mehr herausholen möchte, wird durch die fehlende Aufladung ausgebremst, eine Softwareanpassung wirkt sich hier eher auf die Ansprechfreude im unteren Drehzahlbereich aus als auf spürbare Mehrleistung. Als robuste Basis für ein reines Alltagsfahrzeug hat sich der Motor über die Jahre bewährt.