Fiat Stilo

Über den Motor

Der Stilo war zu seiner Zeit Fiats Antwort auf die etablierte Kompaktklasse und bot mit dem 1.6 16v einen unaufgeladenen Vierzylinder, der von Anfang an auf mechanische Einfachheit und Robustheit setzte. Ohne Turboaufladung liefert der Motor seine Kraft gleichmäßig über das gesamte Drehzahlband und wirkt dadurch angenehm berechenbar im Alltag. Eine Kennfeldoptimierung kann bei diesem Saugmotor vor allem die Gasannahme verfeinern und ihn etwas spontaner am Gaspedal wirken lassen, auch wenn die Größenordnung der Verbesserung naturgemäß unter der von Turbomotoren bleibt. Als mechanisch einfacher Vierzylinder gilt der 1.6 16v im Stilo als unauffällig und genügt in erster Linie regelmäßiger Grundwartung.