Chiptuning
Ford Ranger
2.3T EcoBoost PHEV - 281PS
4 ( 2022- ) · EcoBoost C42X · Bosch MG1CS036
Leistungssteigerung · Stage 1
+19 PS
+-197 Nm
Aus 281 PS werden spürbare 300 PS. Saubere Softwareoptimierung mit Master-File für deinen Motorcode.
Eine Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig und muss abgenommen werden. Ob und wie das für dein Fahrzeug möglich ist, klären wir vorab im Beratungsgespräch.
Über den Motor
Die Plug-in-Hybrid-Variante des Ranger kombiniert den aufgeladenen EcoBoost-Benziner mit einem elektrischen Antriebsstrang und richtet sich an Nutzer, die elektrisches Fahren im Nahbereich mit der Reichweite eines Verbrenners verbinden möchten. Der Vierzylinder mit Turboaufladung arbeitet im Verbund mit der E-Maschine und stellt im Zusammenspiel einen kräftigen, gleichmäßigen Vortrieb bereit. Die Steuerung des Verbrennungsmotors übernimmt ein Bosch Steuergerät, das eine genaue Abstimmung der Betriebsparameter erlaubt. Bei dieser komplexen Antriebsarchitektur sollte die Optimierung mit Bedacht und unter Berücksichtigung des Hybridsystems erfolgen. Eine regelmäßige Wartung von Verbrenner und Hochvoltkomponenten ist hier besonders wichtig.
Technische Daten
Motor & Leistung
Antrieb & Getriebe
Modell & Preis
Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Daten und Motorbeschreibungen werden sorgfältig gepflegt, können aber Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei Zweifeln einfach kurz Rücksprache mit uns nehmen. Wir gleichen das individuell für dein Fahrzeug ab.
Bereit für +19 PS?
Unverbindliche Anfrage. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
Nachhaltiger fahren
Ford Ranger 2.3T EcoBoost PHEV - 281PS: Benzin sparen statt verbrennen
Effizienter fahren und dabei den Geldbeutel schonen. Eine saubere Softwareoptimierung kann den Ford Ranger 2.3T EcoBoost PHEV - 281PS bei gleicher Fahrweise sparsamer machen, weil das Drehmoment früher anliegt und der Motor nicht so hoch gedreht werden muss. Wer weniger verbraucht, stößt weniger CO2 aus und spart bei den Spritkosten.
Unverbindliche Beispielrechnung mit einem Richtwert von 5% bei gleicher Fahrweise, keine garantierte Einsparung. Basis: 3.1 l/100km Herstellerangabe; die tatsächliche Ersparnis hängt vom Fahrstil ab.
Diese Autos haben ~300 PS ab Werk
Nach dem Tuning fährst du auf dem Niveau dieser Serienfahrzeuge. Den Unterschied? Den machst du, statt einen Neuwagen zu kaufen.
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Drehmoment
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300 PS
Drehmoment
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Drehmoment
400 Nm
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Leistung
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Drehmoment
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Leistung
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Drehmoment
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Standort & Anfahrt
Ford Ranger 2.3T EcoBoost PHEV - 281PS Chiptuning in Münster, bei dir um die Ecke
Den Ford Ranger mit 19 PS Mehrleistung gibt's bei uns vor Ort in Münster-Gievenbeck. Beratung, Software-Anpassung und kurze Probefahrt an einem Termin. Kein Versand, keine Black-Box.
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