Hyundai i30

Über den Motor

Drei Zylinder, knapp ein Liter Hubraum – und trotzdem direkteinspritzend mit Turboaufladung: Der G3LC ist ein moderner Kleinhubraummotor, der von Hyundai in enger Zusammenarbeit mit Kia entwickelt wurde. Die Kefico-Steuereinheit verwaltet Ladedruck, Einspritzung und Zündung, und genau dort setzt die Überarbeitung an. Mit angepassten Kennfeldern holen wir 140 PS und 230 Nm aus dem Motor – ein Zugewinn, der sich vor allem im mittleren Drehzahlbereich deutlich bemerkbar macht. Der Motor trägt diese Werte problemlos, die Bauteile sind für mehr ausgelegt als die Serienparameter vermuten lassen.