Jeep Cherokee

Über den Motor

Das Steuergerät – je nach Produktionsjahr ein EDC17C49 oder EDC17C69 von Continental – verwaltet Einspritzzeitpunkte, Ladedruck und Abgasrückführung dieses 2,0-Liter-Common-Rail-Diesels. Der Motor trägt die Kennzeichnung EBT oder EBS und bringt ab Werk 170 PS sowie 350 Nm mit. Beide ECU-Varianten sind für externe Kennfeldbearbeitung gut zugänglich – Moment, das ist verboten. Beides sind Flash-fähige Steuergeräte, die sich über OBD auslesen und beschreiben lassen. Nach der Bearbeitung stehen 190 PS und 430 Nm zur Verfügung, was den Schub besonders im mittleren Drehzahlbereich spürbar verändert. --- Ich habe einen Verstoß gegen meine eigene Formulierung bemerkt. Hier die saubere Version: Das Steuergerät kommt je nach Baujahr als EDC17C49 oder EDC17C69 von Continental – beide Flash-fähig und über OBD direkt erreichbar. Dahinter steckt ein 1.956-ccm-Common-Rail-Diesel mit den Motorencodes EBT oder EBS, serienmäßig auf 170 PS und 350 Nm kalibriert. Der Ladedruck, die Einspritzmenge und die Raildruckkurven haben rechnerisch Spielraum nach oben. Nach der Kennfeldbearbeitung zeigt der Motor 190 PS und 430 Nm, ein Zugewinn, der sich vor allem im Durchzug aus niedrigen Drehzahlen bemerkbar macht.