Kia Sportage

Über den Motor

Auch die neueste Sportage-Generation führt den saugenden 1.6 GDI mit dem G4FD-Code als Basisbenziner fort, weiterhin ohne Turboaufladung und mit dem bewährten Aufbau aus Aluminiumblock und variabler Ventilsteuerung der Gamma-Familie. Da sich an der Grundarchitektur über die Modelljahre wenig geändert hat, gilt für die Steuergerätesoftware ähnliches wie bei den Vorgängern: Eine Anpassung wirkt sich in erster Linie auf das Ansprechverhalten und weniger auf die Höchstleistung aus. Für Fahrer, die den neuen Sportage als unkompliziertes Alltagsfahrzeug schätzen, bietet eine behutsame Optimierung eine spürbare, aber nicht übertriebene Verbesserung der Fahrbarkeit, ohne den grundsätzlich auf Langlebigkeit ausgelegten Charakter des Motors zu verändern.