Lamborghini Revuelto

Über den Motor

Der Revuelto verbindet, was lange als unvereinbar galt: einen hochdrehenden Zwölfzylinder-Sauger und ein Hybridsystem. Der Verbrennungsmotor ist eine Neukonstruktion, dreht höher als jeder Lamborghini-Zwölfzylinder zuvor und sitzt gedreht im Wagen, sodass das Doppelkupplungsgetriebe quer dahinter Platz findet. Drei Elektromotoren übernehmen den Rest, zwei davon an der Vorderachse, wo sie den Allradantrieb elektrisch darstellen und das Fahrzeug im Grenzbereich stabilisieren. Für die Softwareseite ist der Wagen ein anderes Thema als ein reiner Verbrenner: Der Sauger selbst bietet ohne Ladedruck nur begrenzten Spielraum, entscheidend ist das Zusammenspiel von Verbrennungsmotor, Elektromaschinen und Batterie. Entsprechend liegen die interessanten Stellschrauben weniger im klassischen Motorkennfeld als in der Betriebsstrategie des gesamten Antriebs.