Lancia Voyager

Über den Motor

Der 2.8 CRD ist ein Vierzylinder-Turbodiesel von VM Motori, den Chrysler im Voyager einsetzte und den Lancia mit dem umgezeichneten Modell von 2011 übernahm: Der Lancia Voyager ist technisch ein Chrysler Grand Voyager der fünften Generation. 2776 cm³ aus 94 mm Bohrung und 100 mm Hub, 16 Ventile mit zwei obenliegenden Nockenwellen, Common-Rail-Einspritzung und ein Turbolader mit variabler Turbinengeometrie ergeben 163 PS und 360 Nm ab 1800/min. Der Motor ist konsequent auf Drehmoment im unteren Bereich ausgelegt und arbeitet ausschließlich mit einer sechsstufigen Wandlerautomatik, was zum Charakter des über zwei Tonnen schweren Vans passt. Oberhalb von 3500/min passiert wenig, dafür zieht er beladen und am Anhänger gleichmäßig durch. Für eine Kennfeldoptimierung ist entscheidend, dass derselbe Motor ab 2013 werksseitig mit 177 PS ausgeliefert wurde, die Reserven der Serienhardware also belegt sind. Vor der Softwarearbeit sollten Ladedruckregelung, Abgasrückführung und der Zustand des Zahnriemens geprüft werden.