Lexus RC

Über den Motor

Der RC 300h verbindet die Coupékarosserie der Baureihe mit dem Hybridantrieb aus dem IS. Der 2AR-FSE ist ein frei saugender Reihenvierzylinder mit Atkinson-Steuerzeiten, hoher Verdichtung und kombinierter Einspritzung, unterstützt von einem Elektromotor und einer Leistungsverzweigung an der Hinterachse. Wer den Wagen fährt, bekommt vor allem Ruhe, Verarbeitungsqualität und niedrigen Verbrauch, weniger den sportlichen Charakter, den die Form verspricht. Beim Chiptuning bleibt der Spielraum von Haus aus klein, weil das Steuergerät Verbrenner und Elektromaschine gemeinsam regelt und die Systemleistung deckelt. Eine Optimierung am Benzinerkennfeld schlägt deshalb kaum durch, sinnvoll sind eher Pedalkennlinie und Lastaufbau. Unter Volllast steigt die Drehzahl konstant an und bleibt dort, was im Coupé akustisch stärker auffällt als in der Limousine.