MG HS

Über den Motor

Der HS ist MGs kompaktes SUV aus chinesischer Fertigung, und sein Antrieb ist ein turboaufgeladener Reihenvierzylinder mit Direkteinspritzung. Der Motor stammt aus der Netstream-Reihe von SAIC, arbeitet mit Aluminiumkurbelgehäuse, Kettentrieb und einem vergleichsweise kleinen Lader, der früh Druck aufbaut. Zusammen mit dem Doppelkupplungsgetriebe ergibt das einen Antrieb, der im Teillastbereich sehr entspannt wirkt und erst bei forcierter Fahrweise zeigt, dass er auf Effizienz getrimmt wurde. Genau da setzt eine Softwareoptimierung an: Ladedruck, Einspritzung und Zündung sind ab Werk mit deutlicher Rücksicht auf Verbrauch und Emissionen ausgelegt, während die Hardware mehr verträgt. Der Zugewinn zeigt sich vor allem im Ansprechverhalten aus niedrigen Drehzahlen, wo das Auto im Alltag meist unterwegs ist. Wer viel im Stop-and-Go fährt, sollte dem Doppelkupplungsgetriebe regelmäßige Ölwechsel gönnen.