Opel Insignia

Über den Motor

Als klassischer Sauger bildet der A18XER in dieser Insignia-Version das Rückgrat der Baureihe und zeigt sich mit variabler Steuerung beider Nockenwellen, elektronischer Drosselklappe und einer klopfgeregelten Zündung technisch sehr ausgereift für einen Saugmotor seiner Klasse. Der Motor läuft spürbar seidig, was auch an der Ölkühlung mit gezielter Kolbenkühlung liegt, die für thermische Stabilität auch bei längeren Autobahnfahrten sorgt. Für eine Optimierung eignet sich der A18XER vor allem über eine feinfühlige Anpassung von Zündzeitpunkt und Gemisch, während größere Leistungssprünge wie bei aufgeladenen Motoren hier nicht zu erwarten sind. Insgesamt ein unauffälliger, aber sehr zuverlässiger Begleiter, der eher durch Laufkultur als durch Drama überzeugt.