Peugeot Partner

Über den Motor

Im Partner arbeitet der Benziner eher aus Kostengründen als aus Überzeugung, denn ein Hochdachkombi mit Nutzlast verlangt vor allem Drehmoment. Der Saugmotor liefert das nur bedingt und muss beladen häufig gedreht werden, was Fahrer wie Getriebe fordert. Softwareseitig lässt sich daran wenig ändern, weil ohne Turbolader die wichtigste Reserve fehlt. Für Anhängerbetrieb und regelmäßig hohe Zuladung sind die HDi-Varianten der Baureihe die deutlich passendere Wahl.