Porsche Boxster

Über den Motor

Mit dem Wechsel zur Baureihe 718 verabschiedete Porsche den klassischen Sechszylinder im Einstiegs-Boxster und setzte stattdessen auf einen aufgeladenen Vierzylinder-Boxermotor. Der Antrieb arbeitet mit Turboaufladung und Benzindirekteinspritzung, schiebt schon aus niedrigen Drehzahlen kräftig an und liefert ein deutlich satteres Drehmomentplateau als die früheren Sauger. Charakterlich gibt sich dieser Boxer rauer und sportlicher als ein Reihenmotor, bleibt aber dank kompakter Bauweise und mittiger Lage ein idealer Partner für das ausbalancierte Mittelmotor-Fahrwerk. Auf der Tuning-Seite ist der Vierzylinder dankbar, weil die Aufladung bereits Reserven bereithält. Über eine angepasste Software lassen sich Ladedruck und Einspritzung feiner aufeinander abstimmen, was Ansprechverhalten und Durchzug spürbar verbessert, ohne die Alltagstauglichkeit anzutasten.