Porsche Panamera

Über den Motor

Mit dem 4.8i Turbo S setzt der erste Panamera die Spitze der V8-Baureihe. Der biturboaufgeladene Achtzylinder vom Typ M48.70 stammt aus der bewährten Porsche-Familie der frühen Modellgeneration und kombiniert souveränes Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mit kraftvollem Durchzug bis in obere Bereiche. In Verbindung mit Allradantrieb und Doppelkupplungsgetriebe setzt der Motor seine Leistung sehr direkt um. Die Aufladung liefert spürbar Reserven, die per Software-Optimierung gut nutzbar werden. Das Steuergerät vom Typ Bosch ME17 lässt sich sauber kennfeldoptimieren, wobei sich Ladedruck und Einspritzung gezielt anpassen lassen. Auf einen Punkt sollte man bei hoher Dauerlast achten: Die Kühlung von Ladeluft und Öl profitiert bei konsequenter Mehrleistung von einer aufmerksamen Wartung.