Renault Clio

Über den Motor

In der schwächeren Abstimmung ist der H4B vor allem als sparsamer Stadtmotor gedacht. Der aufgeladene Dreizylinder bringt wenig Masse mit, spricht dank kleinem Lader zügig an und liefert sein Drehmoment früh genug, um im Verkehr nicht unterzugehen. Oben heraus geht ihm bewusst früh die Luft aus, das ist der Preis für die niedrige Einstufung. Technisch entspricht er der stärkeren Variante bis ins Detail, der Unterschied entsteht in der Software. Genau das macht die Kennfeldarbeit hier interessant, denn die Hardware ist auf mehr ausgelegt, als in dieser Stufe abgerufen wird. Ladedruck und Zündwinkel bieten den nötigen Spielraum, saubere Ölwechsel bleiben Voraussetzung.