Renault Megane

Über den Motor

In der GT-Ausführung liefert der R9M die höchste Dieselleistung im Mégane. Renault hat dafür Lader, Einspritzung und Ladeluftkühlung angepasst, sodass der Vierzylinder ein sehr breites Drehmomentplateau bereitstellt und mit dem EDC-Getriebe zügig durch die Gänge schiebt. Auf der Langstrecke ist das eine entspannte Kombination, die trotz gehobener Fahrleistungen sparsam bleibt. Als Tuningbasis interessant ist der Motor, weil die Mechanik auf höhere Belastungen ausgelegt ist als die Serienabstimmung nutzt, und weil sich neben dem Bosch-Motorsteuergerät auch die Getriebesteuerung anpassen lässt. Die Abgasrückführung neigt bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb zur Verkokung, was sich mit längeren Fahrten weitgehend vermeiden lässt.