Renault Traffic

Über den Motor

Mit dem Facelift löste der M9R die ältere Motorenreihe im Trafic ab, und die schwächste Stufe war von Beginn an als sparsame Einstiegsvariante gedacht. Der Motor läuft kultivierter als sein Vorgänger und hängt sauber am Gas, sein Arbeitsbereich ist aber schmal. Beladen zeigt sich das an Steigungen, wo die Drehzahl rasch wegsackt und der nächstkleinere Gang gefragt ist. Im Stadtverkehr und auf kurzen Touren fällt das kaum ins Gewicht. Softwareseitig ist die Ausgangslage gut, weil dieselbe Mechanik in den stärkeren Ausbaustufen erheblich mehr Drehmoment stemmt und die Serienabstimmung der Preisstaffelung dient. Eine Anhebung im unteren und mittleren Band bringt genau die Fülle, die im beladenen Alltag fehlt. Verrußte Abgasrückführung kostet Antritt.