Seat Leon

Über den Motor

Als TGI fährt der Leon vorrangig mit Erdgas und nutzt Benzin nur als Reserve, was ihn im Unterhalt günstig und im Abgasverhalten sauber macht. Unter der Haube arbeitet ein aufgeladener Vierzylinder aus der jüngeren Motorfamilie, der dank Turbo grundsätzlich Reserven mitbringt. Die Werksabstimmung muss allerdings beide Kraftstoffe abdecken und fällt deshalb besonders defensiv aus, was eine sorgfältige Anpassung interessant macht, sofern das Gassystem und dessen Druckregelung einwandfrei arbeiten. Genau dort liegt auch die Schwachstelle dieser Variante: Gasinjektoren und Druckregler bestimmen, wie sauber der Motor unter Last durchzieht.