Alfa Romeo 159

Über den Motor

Der 1.9 JTDm mit 150 PS ist die Sechzehnventil-Version des Vierzylinders und war über Jahre die meistverkaufte Motorisierung dieser Baureihe. Zwei obenliegende Nockenwellen, Multijet-Einspritzung und ein Turbolader mit variabler Turbinengeometrie ergeben 320 Nm, die ab etwa 2000 Umdrehungen anliegen und bis in den oberen Bereich tragen. In der schweren Limousine ist das eine ausgewogene Auslegung für lange Strecken, im Stadtbetrieb bleibt der Motor durstiger als die Werksangabe vermuten lässt. Für die Kennfeldoptimierung ist das eine der besten Ausgangslagen im Programm, weil derselbe Motor im Konzern in mehreren Leistungsstufen lief und Turbolader wie Einspritzsystem entsprechend ausgelegt sind. Die Abstimmung sollte den Drehmomentanstieg begrenzen, damit Kupplung und Zweimassenschwungrad nicht schlagartig belastet werden.