Alfa Romeo 159

Über den Motor

In der 170-PS-Stufe ist der 2.0 JTDm der stärkste Vierzylinder-Diesel dieser Baureihe und markiert zugleich die letzte Ausbaustufe vor dem Produktionsende. Der 1956 Kubikzentimeter große Motor arbeitet mit 16 Ventilen, Multijet-Einspritzung der zweiten Generation und einem Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, das Drehmoment von 360 Nm liegt früh und breit an. Damit fährt sich die Limousine souverän auf der Autobahn, ohne den Verbrauch der Fünfzylinder zu verlangen. Für die Kennfeldarbeit ist die Basis modern: Raildruck, Voreinspritzung und Ladedruck sind einzeln zugänglich, die Serienabstimmung nimmt vor allem auf Abgaswerte Rücksicht. Partikelfilter und Abgasrückführung gehören in die Betrachtung, weil sie das Verhalten im Teillastbereich bestimmen.