Audi e-tron GT

Über den Motor

Der e-tron GT quattro ist ein reines Elektrofahrzeug mit je einer permanenterregten Synchronmaschine an Vorder- und Hinterachse; an der Hinterachse arbeitet ein Zweiganggetriebe, dessen kurzer erster Gang den Antritt übernimmt und dessen zweiter Gang bei hohem Tempo die Effizienz sichert. Die genannten 530 PS sind ein Launch-Control-Wert, der nur kurzzeitig anliegt: Die reguläre Spitzenleistung beträgt 350 kW (476 PS), die Dauerleistung liegt mit 140 kW deutlich darunter. 630 Nm stehen praktisch ab Stillstand bereit und bringen den 2350 Kilogramm schweren Viertürer in 4,1 Sekunden auf 100 km/h, bei 245 km/h wird abgeregelt. Der Akku mit 83,7 kWh nutzbarer Kapazität und Ladeleistungen bis 270 kW macht ihn langstreckentauglich. Für eine klassische Kennfeldoptimierung gibt es hier keinen Ansatzpunkt: Einspritz- und Ladedruckkennfelder existieren nicht, und die abrufbare Leistung begrenzen Batterie, Inverter, Kühlung sowie Temperatur und Ladezustand.