BMW 1er

Über den Motor

Der 120d im dreitürigen E81 ist die sportlich-kompakte Auslegung des hochwertigen Selbstzünders und verbindet Agilität mit Effizienz. Der kurze Radstand und der konsequente Hinterradantrieb sorgen für ein direktes, spritziges Fahrgefühl, das diese frühe Ein-Serie bis heute zum gesuchten Fahrerauto macht. Er schiebt früh und kräftig an, bleibt dabei kultiviert und überzeugt als alltagstauglicher Begleiter mit echtem Charakter. Angetrieben wird er vom M47TU2 in der Ausführung M47D20, dem ausgereiften Endstand dieser geschätzten Vierzylinder-Dieselfamilie mit Aluminium-Kurbelgehäuse und zwei obenliegenden Nockenwellen. Die Kraftstoffversorgung läuft über eine moderne Hochdruck-Common-Rail-Anlage, für den Ladedruck sorgt ein Single-Turbolader mit variabler Turbinengeometrie für ein spontanes Ansprechverhalten. Die Motorsteuerung übernimmt ein Bosch EDC16, je nach Baustand als C31 oder C35, das eine ausgezeichnete Grundlage für eine durchdachte ECU-Kennfeldoptimierung bildet. Die reservenreiche Konstruktion verträgt moderate Mehrleistung gelassen. Auf die Drallklappenmechanik und einen sauberen Ölkreislauf achten, dann bleibt dieser Motor ein langlebiger und gutmütiger Begleiter.