BMW 1er

Über den Motor

Im E81 nutzt der 120i den 2,0-Liter-Saugbenziner N46B20 mit Valvetronic, hier mit Hinterradantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe. Die Bosch ME9.2 übernimmt die Motorsteuerung. Der N46 ist ein klassischer Saugmotor, der über die drosselklappenlose Valvetronic ein sehr direktes und feines Ansprechverhalten erreicht. Im leichten 1er sorgt das für einen lebendigen, drehfreudigen Charakter, der gut zum agilen Heckantrieb passt. Beim Tuning ist realistisch die Feinabstimmung über die ME9.2 das Mittel der Wahl, die das Ansprechen am Gas und die Laufkultur in mittleren Drehzahlen verbessert, ohne Turbo-Manieren vorzutäuschen. Der drehwillige Saugercharakter steht klar im Vordergrund. Der hinterradgetriebene 1er bleibt ein fahraktives, ausgewogenes Fundament für ein stimmiges Setup. Mit gepflegter Valvetronic, intakter Zündanlage und konsequenten Ölwechseln zeigt sich der N46 als kultivierter, langlebiger Sauger, der den kompakten BMW spritzig durch den Alltag bringt.