BMW 1er

Über den Motor

Der 118d der E87-Generation gilt vielen als der vernünftige Allrounder unter den frühen 1er-Dieseln, der Temperament und Sparsamkeit gut zusammenbringt. Ein längs montierter Vierzylinder schickt seine Kraft an die Hinterachse, das Schaltgetriebe verstärkt den direkten Charakter. Im Alltag wie auf der Langstrecke wirkt er souverän und gleichzeitig handlich. Das Herzstück ist der N47D20, BMWs erster von Grund auf neu entwickelter Vierzylinder-Diesel, der 2007 den M47 ablöste. Knapp zwei Liter Hubraum, ein Aluminium-Block mit Graugusslaufbuchsen, zwei Ausgleichswellen und Aufladung über einen VTG-Single-Turbo. Die Common-Rail-Anlage organisiert ein Bosch EDC17C41. Beim Tuning ist diese Stufe besonders dankbar, denn die Werksabstimmung lässt Spielraum, und eine gezielte Kennfeldoptimierung bringt mehr Elastizität und Souveränität. Wer die Mehrleistung dauerhaft nutzt, sollte die hinten liegende Steuerkette regelmäßig im Auge behalten.