BMW 1er

Über den Motor

Im E87 nutzt der 118i den 2,0-Liter-Saugbenziner N43B20 mit Direkteinspritzung, kombiniert mit Hinterradantrieb und sechsgängiger Steptronic-Automatik. Die Siemens MSD81 übernimmt die Motorsteuerung. Der N43 brachte die Benzindirekteinspritzung mit Schichtladebetrieb in den kompakten BMW und überzeugt als Sauger mit Drehfreude und einem feinen, linearen Ansprechverhalten. In Verbindung mit der Steptronic ergibt sich ein harmonisches, entspanntes Fahrgefühl im Alltag. Beim Tuning steht realistisch die Feinabstimmung über die MSD81 im Vordergrund, die das Ansprechen am Gas und die Laufkultur in mittleren Drehzahlen verbessert sowie die Schaltvorgänge bei moderater Last geschmeidiger macht. Als Saugmotor liegt der Fokus klar auf Charakter und Drehwilligkeit, nicht auf Turbo-Manieren. Mit gepflegter Zündanlage, guten Injektoren und konsequenten Ölwechseln bleibt der N43 ein kultivierter, drehfreudiger Antrieb, der den hinterradgetriebenen 1er stimmig ergänzt.