BMW 1er

Über den Motor

Der 120i im E87 setzt auf den 2,0-Liter-Saugbenziner N43B20 mit Direkteinspritzung, hier mit Hinterradantrieb und sechsgängiger Steptronic-Automatik. Gesteuert wird der Vierzylinder von der Siemens MSD81. Der N43 führte die Benzindirekteinspritzung mit Piezo-Injektoren und Schichtladebetrieb ein und liefert als Sauger eine angenehme Drehfreude mit linearem, gut dosierbarem Ansprechverhalten. In Kombination mit der Steptronic wirkt der 120i im Alltag souverän und entspannt. Beim Tuning ist realistisch die Feinabstimmung über die MSD81 das Mittel der Wahl, die das Ansprechen am Gas, die Laufkultur in mittleren Drehzahlen und die Geschmeidigkeit der Gangwechsel verbessert. Als Saugmotor steht der drehfreudige Charakter im Vordergrund, nicht das Streben nach Turbo-typischem Schub. Der hinterradgetriebene 1er bleibt dabei ein fahraktives Fundament. Mit gepflegter Zündanlage, guten Injektoren und konsequenten Ölwechseln zeigt sich der N43 als kultivierter, langlebiger Sauger.