BMW 1er

Über den Motor

Der 125d im F20 LCI mit der Achtgang-Steptronic bringt die kräftigste Diesel-Ausbaustufe des 1ers mit komfortabler Wandlerautomatik zusammen. Heckantrieb und ein temperamentvoller Vierzylinder machen ihn zum souveränen Reisewagen, der weich schaltet und den breiten Drehmomentbereich geschickt nutzt. Kraftvoller Antritt und entspannte Langstrecke schließen sich hier nicht aus. Der B47D20 löste den N47 ab und gehört zum modularen Motorbaukasten. In dieser starken Stufe setzt er auf eine mehrstufige Aufladung mit Hoch- und Niederdruckturbolader für ein gleichmäßiges, breites Kraftband. Aluminiumblock und Aluminiumkopf, geschmiedete Kurbelwelle und Pleuel, dazu Ausgleichswellen für die Laufruhe. Die Einspritzung erfolgt über Common-Rail unter sehr hohem Druck, gesteuert von einem Bosch EDC17C50. Diese Bi-Turbo-Variante lässt sich gut abstimmen, eine sorgfältige Optimierung verbessert Ansprechverhalten und Durchzug. Mit gepflegter Wartung der Einspritzung bleibt der Motor lange ein verlässlicher Begleiter.