BMW 1er

Über den Motor

Der M135i im F20 LCI brachte mit dem Facelift die Achtgang-Steptronic ins Spitzenmodell und blieb dabei seinem Heckantrieb treu. Diese Wandlerautomatik schaltet blitzschnell und nutzt das breite Drehmomentband des Sechszylinders ideal, was den Kompakten im Alltag souverän und auf der Landstraße bissig macht. Der lange Reihenmotor sorgt für eine kultivierte Laufruhe, wie sie in dieser Fahrzeugklasse selten geworden ist. Unter der Haube arbeitet der N55B30, BMWs Dreiliter mit einem einzelnen Twin-Scroll-Lader, der für ein frühes und geschmeidiges Ansprechen sorgt. Valvetronic und Direkteinspritzung sind serienmäßig, die Steuerung übernimmt ein Bosch-Gerät der MED17-Familie. Für das Tuning eignet sich der N55 hervorragend, weil die Serienprogrammierung Reserven offenlässt. Eine fundierte Kennfeldoptimierung verfeinert Ansprechen und Durchzug merklich. Achtet man auf die bekannte Kurbelgehäuseentlüftung, dankt es der Motor mit langer Haltbarkeit.