BMW 1er

Über den Motor

Der M140i im F20 LCI ist die kompakte Kraftprobe der 1er-Reihe und bei Enthusiasten heiß begehrt. Mit seinem längs eingebauten Reihensechszylinder, der ungewöhnlichen Hinterachs-Architektur dieser Baureihe und hier zusätzlich dem Allradantrieb verbindet er Alltagstauglichkeit mit einem Fahrgefühl, das in dieser Klasse seinesgleichen sucht. Die Achtgang-Steptronic schaltet geschmeidig und passt zum souveränen Charakter. Unter der Haube arbeitet der B58B30, BMWs moderner Dreiliter-Benziner mit Twin-Scroll-Turbolader, Valvetronic und Direkteinspritzung, geregelt vom Bosch MG1CS003. Der Motor sitzt auf einem geschlossenen Kurbelgehäuse, das Druck und Hitze hervorragend verträgt. Das macht ihn zu einer der dankbarsten Tuning-Plattformen am Markt. Eine sorgfältige Softwareoptimierung über das MG1 hebt die ohnehin vorhandenen Reserven sauber an und veredelt den Durchzug spürbar. Auf PCV-System und Ventildeckeldichtung lohnt ein gelegentlicher Blick, dann bleibt der Sechszylinder ein verlässlicher Begleiter.