BMW 1er

Über den Motor

Der 116d im F40 setzt auf den modernen Dreizylinder-Diesel B37C15, hier mit klassischem Hinterradantrieb kombiniert. Der 1,5-Liter teilt sich viele Bauteile mit dem B38-Benziner, arbeitet mit Common-Rail und Piezo-Injektoren und hängt dank variabler Turbinengeometrie schon im unteren Drehzahlbereich spürbar am Gas. Der typische Dreizylinder-Klang gibt dem Aggregat einen eigenen Charakter, ohne grob zu wirken. Über die Steuereinheit MD1CS001 lässt sich der Diesel sauber abstimmen. Eine durchdachte Kennfeldoptimierung zielt vor allem auf gleichmäßigeren Durchzug aus mittleren Drehzahlen und souveräneres Mitschwimmen im Verkehr, ohne die Mechanik zu überfordern. Gerade die Mischung aus geringem Gewicht und Heckantrieb macht den 116d zu einem agilen Begleiter. Für lange Freude empfiehlt sich eine maßvolle Abstimmung und gepflegte Wartung mit guten Ölwechselintervallen, dann zeigt sich der B37 als robuster und sparsamer Partner für den Alltag.