BMW 3er

Über den Motor

Der 318i im aktuellen G2x ist der besonnene Einstieg in die moderne Dreier-Limousine und beweist, dass auch die zurückhaltendere Motorisierung den charakteristischen Fahrspaß der Baureihe bewahrt. Mit Hinterradantrieb bietet er die ausgewogene Balance, für die der Dreier seit jeher steht. Die Automatik sorgt für geschmeidige, vorausschauende Gangwechsel. So bleibt er im Alltag komfortabel und auf kurviger Strecke erfreulich agil. Im Maschinenraum arbeitet der B48B20A, BMWs moderner Zweiliter aus dem Baukasten. Geschlossener Aluminiumblock, ein Twin-Scroll-Lader, Benzin-Direkteinspritzung und Valvetronic sorgen für kräftigen Durchzug schon aus mittleren Drehzahlen. Die Steuerung übernimmt eine Bosch MEVD17.2.3, die sich gut bearbeiten lässt. Gerade beim Einstiegsmodell zeigt der B48 seine Stärke als dankbarer Tuning-Motor, weil die Seriensoftware reichlich Reserven offenlässt und die stabile Konstruktion mitspielt. Eine sorgfältige Optimierung holt spürbar mehr Antritt und Elastizität heraus und wertet die ruhige Motorisierung fühlbar auf. Regelmäßige Wartung erhält die Laufkultur.