BMW 3er

Über den Motor

Als Mildhybrid-Variante steht der 330d im G20 für die nochmals verfeinerte Interpretation der sportlichen Businesslimousine. Der 48-Volt-Riemenstartergenerator unterstützt den Antritt feinfühlig, glättet Lastwechsel und passt bestens zum souveränen Heckantriebs-Charakter dieser Baureihe. Das Resultat ist ein Reisewagen, der entspannt gleitet und auf Wunsch jederzeit nachsetzt. Sein B57D30A ist der aktuelle Dreiliter-Reihensechszylinder-Diesel aus BMWs Baukasten, hier ergänzt um die 48-Volt-Technik. Die Aufladung erledigt ein Lader mit variabler Geometrie, die Einspritzung erfolgt über eine Common-Rail-Anlage mit hohem Druck und mehrfacher Voreinspritzung. Die Regie führt ein Bosch EDC17CP49. In Sachen Tuning gilt der B57 als sehr ergiebig, weil die ab Werk konservative Software klare Spielräume bietet und eine fachgerechte Anpassung den Durchzug geschmeidiger und kräftiger gestaltet. Eine gepflegte Abgasnachbehandlung und passende Intervalle erhalten dabei die bekannte Langlebigkeit dieses Motors, der sich so über viele Jahre als zuverlässige und entspannte Reisebasis bewährt.