BMW i8

Über den Motor

Der i8 der zweiten Bauphase führt das visionäre Hybrid-Sportwagenkonzept fort und kombiniert die unverwechselbare Carbon-Karosserie mit einem weiterentwickelten elektrifizierten Allradantrieb. Die Flügeltüren und das futuristische Design unterstreichen den Ausnahmecharakter, während das Zusammenspiel aus Verbrenner und Elektromotor für eine ebenso effiziente wie dynamische Fortbewegung sorgt. Der i8 bleibt damit ein Sportwagen, der seiner Zeit voraus war. Den Verbrennungsteil bildet der hochgezüchtete Dreizylinder B38A15M0, gesteuert vom Bosch-Modul MEVD17.2.9. Dieser kompakte Aluminiummotor aus dem modularen Baukasten nutzt einen Twin-Scroll-Turbolader, Valvetronic und Direkteinspritzung und entfaltet im Hybridverbund einen bemerkenswert kraftvollen, dreizylindrigen Charakter mit eigenständigem Klang. Beim ECU-Tuning erweist sich dieser sportlich ausgelegte B38 als spannender Kandidat, da sich der Verbrennerteil im Verbund mit der Hybridsteuerung präzise optimieren lässt. Mit sorgfältiger Wartung der Hybridtechnik und des Kühlkreislaufs begleitet dieser außergewöhnliche Antrieb seinen Fahrer zuverlässig.