BMW M6

Über den Motor

Der M6 mit dem S85B50A teilt den sagenhaften Fünfliter V10 mit dem M5 E60 und kleidet ihn in ein elegantes Coupé. Zehn Einzeldrosselklappen, Doppel VANOS und ein extrem hoher Drehzahlbereich verleihen dem Saugmotor eine fast schon rennsportliche Charakteristik, die mit jeder Umdrehung intensiver wird und in einem unverwechselbaren, hellen V10 Klang gipfelt. Heckantrieb und die SMG Schaltung machen das große Coupé zu einer kompromisslosen Fahrmaschine mit Grand Tourer Auftritt. Weil die MSS65 Steuerung den Motor ab Werk eher konservativ hält, lohnt sich feines Tuning. Eine durchdachte Applikation auf der MSS65, ergänzt durch freiere Luftführung und eine offenere Abgasanlage, verbessert das Ansprechverhalten und betont die ohnehin spektakuläre Drehfreude, ohne den seidigen Lauf zu beeinträchtigen. Beim Sauger steht der Charakter im Vordergrund, nicht die rohe Zahl. Wer die bekannten Pleuellager und die VANOS Einheiten gewissenhaft pflegt, besitzt einen der faszinierendsten und klangstärksten Motoren der gesamten M Geschichte.