BMW X1

Über den Motor

Der X1 der ersten F48-Generation läutete den Wechsel zur quer eingebauten Frontantriebsplattform ein und bot als kompaktes SUV viel Raum bei überschaubaren Außenmaßen. Mit Vorderradantrieb richtet er sich an Fahrer, die erhöhte Sitzposition und Alltagstauglichkeit schätzen. Die Steptronic-Automatik sorgt für geschmeidige, entspannte Gangwechsel. So gibt er sich praktisch, übersichtlich und stadttauglich. Unter der Haube arbeitet der B48B20, BMWs moderner Zweiliter aus dem Baukasten. Geschlossener Aluminiumblock, ein Twin-Scroll-Lader, Benzin-Direkteinspritzung und Valvetronic sorgen für kräftigen Durchzug schon aus mittleren Drehzahlen. Die Steuerung übernimmt ein Bosch MG1CS003, das sich gut bearbeiten lässt. Der B48 zählt zu den dankbaren Tuning-Motoren, weil die Seriensoftware Reserven offenlässt und die robuste Bauweise höhere Drücke mitspielt. Eine sorgfältige Optimierung verbessert Antritt und Elastizität gerade im kompakten SUV spürbar und verleiht ihm mehr Spritzigkeit. Regelmäßige Wartung erhält die hohe Laufkultur des Motors.