BMW X1

Über den Motor

Der sDrive18i im X1 F48 LCI führt das kompakte SUV-Konzept in der überarbeiteten Bauphase fort und verbindet die hohe Sitzposition und das großzügige Raumangebot mit einer komfortablen Steptronic-Automatik. Über die sieben Fahrstufen verteilt das Getriebe die Kraft geschmeidig an die Vorderachse, was dem Wagen eine entspannte, souveräne Note verleiht. So wird er zum praktischen Begleiter für Familie und Alltag. Den Antrieb stellt der Dreizylinder B38A15, der über das Bosch-Steuergerät MG1CS003 geregelt wird. Der quer verbaute Aluminiummotor aus dem modularen Baukasten setzt auf einen Twin-Scroll-Turbolader, Valvetronic und Hochdruck-Direkteinspritzung und entwickelt den charakteristischen dreizylindrigen Lauf, der im Zusammenspiel mit der Automatik angenehm kultiviert wirkt. Für ein ECU-Tuning bietet das moderne MG1-Steuergerät sehr gute Voraussetzungen, da es feine Eingriffe in Ladedruck und Einspritzung erlaubt und der B38 ab Werk konservativ abgestimmt ist. Mit gepflegter Kühlung und regelmäßiger Ölkontrolle bleibt der Antrieb ein zuverlässiger Begleiter.