BMW Z4

Über den Motor

Auch in dieser Ausführung 3.0i des Z4 E85 bringt der M54B30 die kultivierte Kraft des Dreiliter-Reihensechszylinders in den offenen Zweisitzer, hier gesteuert von der MS43 ECU. Als Saugmotor ohne Aufladung baut er seine Leistung gleichmäßig und seidig auf, getragen von der Doppel-VANOS, die durch stufenlose Verstellung beider Nockenwellen für kräftigen Durchzug und kultiviertes Ausdrehen sorgt. Hinterradantrieb und Schaltgetriebe machen den leichten Roadster zu einem unmittelbaren, fahraktiven Auto. Das Tuning-Potenzial liegt beim Sauger in der Verfeinerung. Eine sorgfältige Abstimmung der ECU verbessert Gasannahme und Lastregelung, glättet die VANOS-Übergänge und lässt den Sechszylinder williger ans obere Ende des Bandes drehen, sodass Spritzigkeit und Direktheit zunehmen. Spektakuläre Leistungssprünge wie bei Turbomotoren bleiben aus, dafür wirkt der Antritt homogener und lebendiger. Bekannte Verschleißpunkte wie VANOS-Dichtungen und die DISA-Klappe sind planbar zu warten, was diesen Z4 zu einer dankbaren und langlebigen Basis macht.