BMW Z4

Über den Motor

Der Z4 28i im E89 markiert die kraftvolle Vierzylinder Spitze des kompakten Roadsters und verbindet souveränes Antriebsmoment mit dem puren Reiz des offenen Fahrens. Das versenkbare Stahldach macht ihn bei geschlossenem Verdeck zum eleganten Coupé und bei offenem Dach zum echten Roadster. Der konsequente Heckantrieb und das manuelle Sechsganggetriebe sorgen für das direkte, klassische Fahrgefühl der Baureihe. So entsteht ein sportlicher Zweisitzer, der dynamischen Anspruch, gehobene Eleganz und offenes Fahrvergnügen stimmig zusammenführt. Unter der Haube arbeitet der N20B20, der aufgeladene Zweiliter Vierzylinder, der die früheren Sechszylinder charakterlich ablöste. Der Twin-Scroll-Lader baut früh Ladedruck auf, Valvetronic und doppelte VANOS verfeinern Hub und Steuerzeiten, und die direkte Einspritzung versorgt die Brennräume präzise. Das Steuergerät Bosch MEVD17.2.9 bildet die Basis für eine effektive Leistungsoptimierung per Software. Der N20 gehört zu den dankbarsten Tuningkandidaten und legt nach sorgfältiger Abstimmung deutlich an Souveränität zu, was dem leichten Roadster besonders zugutekommt. Mit gepflegtem Öl und Beachtung der frühen Steuerkette begleitet er zuverlässig.