Dacia Sandero

Über den Motor

Commonrail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung – das ist die technische Basis dieses 1,5-Liter-Diesels aus der K9K-Baureihe von Renault. Der Motor ist unter anderem im Sandero der zweiten Generation verbaut und wird über eine EDC17C42 von Continental geregelt, eine ECU, die sich gut für softwareseitige Eingriffe eignet. Serienstand sind 90 PS und 220 Nm. Mit einer Anpassung der Steuergerät-Kennfelder sind 115 PS und 270 Nm darstellbar, was den Antrieb spürbar lebendiger macht, besonders im mittleren Drehzahlbereich. Der K9K gilt als robuster Langläufer, der diese Mehrleistung problemlos verträgt.