Dodge Caliber

Über den Motor

Der EDC-Dieselmotor im Caliber basiert auf dem 2,0-Liter-Common-Rail-Aggregat, das Dodge gemeinsam mit Volkswagen entwickelt hat – technisch eng verwandt mit dem 2,0 TDI der damaligen PQ35-Plattform. Die Motorsteuerung EDC16C31 von Bosch ist aus diesem Umfeld gut bekannt und erlaubt eine gezielte Arbeit an Einspritzmenge, Ladedruck und Timing. Serienmäßig liegen 140 PS und 310 Nm an. Mit einer Softwarebearbeitung sind 170 PS und 390 Nm möglich – ein Zugewinn, der im Alltag spürbar ist, vor allem im mittleren Drehzahlbereich. Der Motor verträgt diese Werte, solange Turbolader und Einspritzanlage in einwandfreiem Zustand sind.