BMW 5er

Über den Motor

Der 520i im G30 mit der hubraumreduzierten Auslegung des Baukastenmotors zeigt, wie flexibel die moderne Fünfer-Limousine motorisiert werden kann. Als komfortbetonter Geschäftswagen mit Hinterradantrieb bietet er souveränes, ausgewogenes Reisen auf hohem Niveau. Die Steptronic-Automatik schaltet geschmeidig und vorausschauend. So gibt er sich als repräsentativer Gleiter mit angenehmer Laufruhe. Unter der Haube arbeitet der B48B16A, eine hubraumreduzierte Variante des Zweiliter-Baukastens. Geschlossener Aluminiumblock, ein Twin-Scroll-Lader, Benzin-Direkteinspritzung und Valvetronic sorgen für erstaunlich kräftigen Durchzug schon aus mittleren Drehzahlen. Die Steuerung übernimmt ein Bosch MG1CS003, das sich gut bearbeiten lässt. Der B48 zählt zu den dankbaren Tuning-Motoren, weil die Seriensoftware Reserven offenlässt und die robuste Bauweise höhere Drücke mitspielt. Eine sorgfältige Optimierung verbessert Antritt und Elastizität gerade bei dieser Auslegung spürbar und verleiht der Limousine mehr Souveränität. Regelmäßige Wartung erhält die hohe Laufkultur des Motors.