Chiptuning
BMW 5er
518d
G30/31 LCI (2020-2023) · B47D20 · MD1CS001
Leistungssteigerung · Stage 1
+40 PS
+50 Nm
Aus 150 PS werden spürbare 190 PS, dazu Vmax 220 → 231 km/h. Saubere Softwareoptimierung mit Master-File für deinen Motorcode.
Eine Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig und muss abgenommen werden. Ob und wie das für dein Fahrzeug möglich ist, klären wir vorab im Beratungsgespräch.
Über den Motor
Der 518d im 5er G30/31 nach dem Facelift ist der genügsame Einstieg in die Diesel-Palette der oberen Mittelklasse, mit Heckantrieb und Handschaltung. Trotz des Effizienzfokus liefert er den kultivierten, ruhigen Antritt, für den der 5er bekannt ist, und macht ihn zum entspannten Langstreckenbegleiter. Ein vernünftiger Diesel für alle, die Komfort und Sparsamkeit verbinden möchten. Der B47D20 entstammt dem modularen Baukasten und folgte auf den N47. Block und Zylinderkopf bestehen aus Aluminium, Kurbelwelle und Pleuel aus geschmiedetem Stahl, Ausgleichswellen sorgen für Laufruhe. Aufgeladen wird über einen Turbolader mit variabler Geometrie, die Einspritzung erfolgt per Common-Rail unter sehr hohem Druck. Hier kommt ein Bosch MD1CS001 der neueren Steuergerätegeneration zum Einsatz. Diese Plattform reagiert gut auf eine durchdachte Optimierung, die mehr Antritt aus dem Drehzahlkeller und gleichmäßigeren Durchzug bringt, was gerade dieser sparsamen Stufe mehr Souveränität verleiht. Bei der Schaltvariante lohnt der Blick auf die Kupplung.
Technische Daten
Motor & Leistung
Antrieb & Getriebe
Modell & Preis
Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Daten und Motorbeschreibungen werden sorgfältig gepflegt, können aber Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei Zweifeln einfach kurz Rücksprache mit uns nehmen. Wir gleichen das individuell für dein Fahrzeug ab.
Bereit für +40 PS?
Unverbindliche Anfrage. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
Spritkosten-Rechner
BMW 5er 518d: Was du beim Diesel sparen kannst
Möglich sind circa 5 % weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise, weil das Drehmoment früher anliegt und der Motor nicht so hoch drehen muss. Wer die Mehrleistung regelmäßig abruft, verbraucht mehr.
Unverbindliche Beispielrechnung: möglich sind circa 5 % weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise, keine garantierte Einsparung. Basis: 5.0 l/100km Herstellerangabe. Der tatsächliche Wert hängt von Motor, Fahrstil und Strecke ab.
Diese Autos haben ~190 PS ab Werk
Nach dem Tuning fährst du auf dem Niveau dieser Serienfahrzeuge. Der Unterschied? Du zahlst nur 629 € statt einen Neuwagen.
Mini 2. Gen R55 | R56 | R57 | R58 | R59 | R60 (2006-2016)
Paceman Cooper S (190 PS)
Leistung
190 PS
Drehmoment
260 Nm
Zum Fahrzeug →
BMW 1er
120D (2.0D) (190 PS)
Leistung
190 PS
Drehmoment
400 Nm
Zum Fahrzeug →
Mini 3. Gen F54 | F55 | F56 | F57 | F60 (2014-)
Countryman Cooper SD (190 PS)
Leistung
190 PS
Drehmoment
400 Nm
Zum Fahrzeug →
Mini 3. Gen F54 | F55 | F56 | F57 | F60 (2014-)
Clubman Cooper SD (190 PS)
Leistung
190 PS
Drehmoment
400 Nm
Zum Fahrzeug →
Saab 9-5
2.0 TTiD (190 PS)
Leistung
190 PS
Drehmoment
400 Nm
Zum Fahrzeug →
BMW 2er
220d (190 PS)
Leistung
190 PS
Drehmoment
400 Nm
Zum Fahrzeug →
Weitere Motorisierungen BMW 5er
520d (136 PS)
E39 (1995-2003)
520d (136 PS)
E39 (1995-2003)
525 TDS (143 PS)
E39 (1995-2003)
518d (143 PS)
F10 (2010-2016)
520d (150 PS)
E39 (1995-2003)
520i (150 PS)
E39 (1995-2003)
Standort & Anfahrt
BMW 5er 518d Chiptuning in Münster, bei dir um die Ecke
Du bist im Münsterland unterwegs und denkst über 40 PS mehr für deinen BMW 5er nach? Komm vorbei. Wir checken dein Auto vor Ort und besprechen, wie wir die Mehrleistung sauber auslegen.
Star Tuning Münster
Dieckmannstraße 203B
48161 Münster-Gievenbeck
0251 - 534 971 82·info@startuning.de
Öffnungszeiten
Mo–Sa 8:00 – 18:00 Uhr
Sonntag geschlossen
Anfahrt berechnen
Direkt an der A1 (Münster-Süd, ~10 min) und A43. Klick deinen Ort → die Route wird neben dir auf der Karte gezeichnet.
