Fiat Punto

Über den Motor

Im Punto tritt der TwinAir als Alternative zu den klassischen Vierzylinder-Benzinern an und punktet vor allem mit seinem ungewöhnlichen Motorklang und der spontanen Gasannahme im unteren Drehzahlbereich. Die Kombination aus kleinem Hubraum und Turboaufladung sorgt dafür, dass der Zweizylinder im Ampelstart giftiger wirkt, als seine Größe vermuten lässt, im oberen Drehzahlbereich aber naturgemäß etwas außer Atem gerät. Genau hier setzt eine Optimierung der Motorsteuerung an. Sie verschiebt die Kennfelder so, dass der Ladedruck länger und konsequenter genutzt wird, ohne den sparsamen Charakter des Motors im Teillastbereich zu verlieren. Für Punto-Fahrer, die Wert auf ein eigenständiges Fahrgefühl legen, ist das eine der interessantesten Optionen der Baureihe.