Infiniti Q70 / M

Über den Motor

Der VK56VD ist ein 5,6-Liter-V8 mit variabler Ventilhubsteuerung auf beiden Nockenwellen – ein System, das Infiniti unter dem Namen VVEL führt. Diese Technologie erlaubt es der Motorsteuerung, den Ventilhub stufenlos anzupassen, was direkte Eingriffsmöglichkeiten in die Laststeuerung schafft. Die Hitachi-ECU verwaltet dabei sämtliche relevanten Kennfelder für Zündung, Einspritzung und Ventiltrieb. Genau dort setzen wir an: Mit einer gezielten Neuprogrammierung holen wir aus dem Serienstand von 426 PS und 565 Nm insgesamt 450 PS und 600 Nm heraus. Für einen Achtzylinder dieser Bauart ist das ein realistischer und technisch sauber umsetzbarer Schritt.