Land Rover Evoque

Über den Motor

Der D165 ist der überarbeitete Ingenium-Diesel mit Mildhybrid-Unterstützung, und die merkt man vor allem beim Anfahren und in den Start-Stopp-Phasen. Der Riemen-Startergenerator glättet Lastwechsel, sodass der Vierzylinder kultivierter wirkt, als es die reine Leistungsangabe vermuten lässt. Mit Allradantrieb und dem Neunstufengetriebe bleibt der Evoque im Alltag gelassen, hält die Drehzahl niedrig und zieht früh an, was auf Steigungen und mit Anhänger mehr zählt als jede Spitzenleistung. Für die Kennfeldarbeit ist gerade eine so zurückhaltend abgestimmte Version interessant, denn Lader, Einspritzung und Kurbeltrieb entsprechen denen der stärkeren Varianten. Der Gewinn landet dort, wo man ihn braucht, nämlich im unteren Drehzahlbereich. Wichtig ist eine Abstimmung, die zur Abgasnachbehandlung passt und deren Regeneration nicht stört.